Kendini boşaltma yarı römorku, taşıma açısını otomatik olarak eğebilen ve boşaltma sırasında boşaltma görevini hızlı bir şekilde tamamlayabilen bir yarı römork türünü ifade eder. Boşaltma verimliliği yüksektir, bu da boşaltma zamanından ve işçiliğinden büyük ölçüde tasarruf edebilir. Peki, boşaltma için hidrolik gücü nereden geliyor? Birlikte bir göz atalım.
Genel amaçlar için kullanılan döküm yarı römorku esas olarak bir çerçeve, destekleyici cihaz, hidrolik sistemi, fren sistemi, bağlantı cihazı, süspansiyon sistemi, çevirme cihazı, tekerlek aks sistemi, çatı cihazı ve silinmiş taşıyıcıdan oluşur. Bunlar arasında hidrolik sistem, döküm yarı römorkunun önemli bir bileşen modülüdür. Yalnızca hidrolik sistemin kontrolü altında, yarı römorku durdurma, geri dönme, kaldırma ve sınırlama gibi tamamlayabilir. Spesifik çalışma sürecinde, hidrolik sistem, dump yarı römork taşımasını tasarıma göre birden fazla açıda eğebilir ve kaldırabilir. Kargo yüklendikten ve boşaltıldıktan sonra, orijinal yörüngeye göre otomatik olarak başlangıç yüksekliğine düşer. Diğer fonksiyonlar da hidrolik sistemin kontrolü altında tamamlanmıştır.
Bu nedenle, bir döküm yarı römorkunun hidrolik sisteminin güç bileşeni, motorun mekanik enerjisini hidrolik enerjiye dönüştürebilen hidrolik pompadır. Genellikle 2 civarında 2 civarında 0 MPa ve dakikada 2500 devreyi aşmayan daha yüksek bir hıza sahip harici bir örgü dişli pompasıdır. Arabalarda, bir şanzıman tarafından yönlendirilen bir güç kalkış, genellikle bir hidrolik pompanın dönüşünü sağlamak için kullanılır. Güç kalkışına doğrudan hidrolik pompaya veya bir şanzıman mili yoluyla bağlanır.
